智能化第二工场建成投产 产能达43万辆  12月8日,春风悦达起亚在江苏盐城举办第二工场投产典礼,两厢赛拉图也正式表态。本年遭遇市场严重考验的春风悦达起亚,正在以积极的竞争姿势,用更年夜产能和更多新车来博得更年夜市场份额。  68亿打造智能化第二工场  12月8日,冬日冷风中的苏北盐城一会儿迎来了900多名中韩嘉宾和媒体记者,春风悦达起亚第二工场的投产典礼成为颤动全城的年夜事。而现代汽车团体会长郑梦九的亲身出席,也给春风悦达起亚打了一针高兴剂。  记者在现场看到,在盐城的经济技巧开辟区内,一座建筑面积达36万平方米的现代化工场已经建成。春风悦达起亚第二工场从2005年10月28日奠定,只用了21个月,就全体完工投产。第二工场重要包含冲压、焊装、涂装、总装和动员机车间,总投资达68亿元,设计总产能达30万辆。因为大批采取了高主动化和高智能化的技巧,使得第二工场成为科技含量国内一流的现代化汽车出产基地。今朝,第二工场整体均匀主动化率保持在90%以上,此中冲压车间和涂装车间的主动化率近100%,焊装车间和动员机车间的主动化水平也分辨到达了90%和70%以上,仅在焊装车间,就有169台机械人,今后会增添到231台。同时,第二工场还很是器重环保,和广州本田曾城工场一样,它也采取了“水性漆”工艺,同时,工场内不设对外排污口,生涯污水以及产业废水颠末污水处置站处置,到达100%收受接管并从头应用。  据流露,第二工场投产后,出产的车型将包含RIO、赛拉图、远舰、嘉华、狮跑等,即将于来岁1月上市的两厢赛拉图也将由第二工场出产。估计到2010年春风悦达起亚的产能就将到达43万辆。  来岁将推新远舰  正像春风汽车公司副总司理周文杰在投产典礼上说的,春风悦达起亚如斯高调地公布第二工场正式投产,就是想以此来明示,春风悦达起亚正在以积极的竞争姿势,迎接市场的挑衅。  本年1月份,春风悦达起亚推出了本年的第一款重量车型RIO,这款韩国起亚的全球计谋车型在中国市场却未能重演千里马的光辉,发卖相当平庸,直到9、10月份,销量才上升到2000辆摆布,还不及千里马的一半。RIO的出师晦气使春风悦达起亚的增加打算受到严重挑衅,而主力车型赛拉图的发卖也有所下滑,10月份赛拉图的销量已由岑岭时的每月六七千辆降落到3000多辆,与竞争敌手伊兰特已拉开了很年夜间隔。  春风悦达起亚的发卖欠安与本年全部韩系车都遭受冷流的年夜情况亲密相干。从往年底开端,跟着捷达、POLO、花冠、凯越、飞度、骐达等主流车型的连续降价,韩系车本来具有的低价钱、高设置装备摆设的上风逐渐损失,而韩系品牌的号令力又不及欧美日品牌,所以在竞争最剧烈的中低档车市场,春风悦达起亚的各款车型的市场表示都低于年头的预期。  对于晦气局面,春风悦达起亚实时调剂市场策略,并试图以更多新车型来持续攻占更多细分市场。10月25日,春风悦达起亚的第一款SUV狮跑正式上市,第一个月的销量就到达了近2000辆,市场终于现出亮光。11月19日,全新三厢赛拉图又在全国上市。加上来岁1月还将上市的两厢赛拉图,春风悦达起亚已为来岁的翻身仗预备了相当充分的弹药。  春风悦达起亚还有一个没有亮出的机密兵器,就是全新远舰。据悉,已经在北美上市的新一代远舰来岁下半年将在春风悦达起亚的第二工场投产。固然老款远舰在中国市场不太胜利,但新款远舰仍很是值得等待。据懂得,与本田雅阁、丰田佳美和日产Altima等年夜大都中型轿车比拟,新远舰加长的轴距和加年夜的宽度使得内部空间更年夜,并且机能也会比现有远舰加倍杰出。 小编推举:更多汽车销量数据剖析,汽车产量数据查询请点击汽车销量




发表评论

电子邮件地址不会被公开。 必填项已用*标注